买新不买旧?不!这些征战市场多年的经典车型也同样值得推荐

作者:年华 来源:汽车之家 106 2019-07-09

日前,东风日产很低调地在其官网上架了新轩逸经典车型,该车型为现款在售的轩逸车型,之所以被冠以“经典”之名,是为了给全新一代轩逸上市让步。东风日产的这种新旧同堂销售的模式很受市场的欢迎,上一代轩逸经典车型在华已累计销售超138万辆,可见其受欢迎程度。因此,东风日产也将继续延续这种两代同堂的营销模式。


实际上,这样的营销模式并非东风日产一家独有,像是上汽大众、长安福特、北京现代等品牌都有过类似的做法。那么,这种被冠以“经典”之名的车型是否值得消费者购买?它们各自都有何特点?

全新轩逸&新轩逸经典

现款轩逸进入国内的时间并不算长,从2012年至今也不过六年多的时间,在2016年还经历过中期改款,所以,它看上去并不算落伍。在历经多年的市场考验后,轩逸的品质也得到不少消费者的认可,常年位居紧凑型轿车销量排行榜前列就是最好的佐证。


轩逸车系夺得优异销量表现的背后,轩逸经典车型功不可没。作为一款上市多年的产品为何还能吸引众多消费者的青睐?一方面是凭借车型出色、可靠的产品口碑;另一方面是其拥有着较高的性价比。高低售价的错位竞争不仅扩充了品牌的细分市场份额,同时也给消费者更大的选择空间,对于追求性价比而不太看重外观的消费者而言,轩逸经典车型正中他们下怀。


相较上一代轩逸经典,新轩逸经典的市场竞争力显得更强一些。首当其冲的必然是设计部分,新轩逸经典几乎全盘保留了现款轩逸的设计,更为时尚的造型能迎合更多的消费人群;其次是售价方面,新轩逸经典的售价区间(9.98-11.86万元)较现款轩逸最高便宜了2.82万元,甚至起售价比上一代轩逸经典更低。在中高配车型上还配备了全新的智能网联系统,这在上一代轩逸经典车型是没有配备的。


可见,东风日产不仅是希望新轩逸经典扩充细分市场,更希望通过强大的产品实力进一步提升轩逸车系的销量表现。对于消费者而言,新轩逸经典值不值得买?答案是肯定的。以往轩逸经典给人的印象是油腻大叔车型,如今“改头换面”的新轩逸经典车型不仅变得更时尚,而且性价比也更高了。


全新朗逸&2017款朗逸


与轩逸常年位列销量排行榜前席的还有上汽大众朗逸,成就其出色的销量表现,“双车战略”功劳密不可分。上汽大众在去年推出了基于MQB平台打造的全新换代朗逸后,并没有将基于PQ34平台打造的2017款朗逸停产,而是采用同堂销售的方式继续征战市场。全新朗逸主要定位于家用,而2017款朗逸除了面向追求高性价比的消费者外,租赁市场也是其一大发展市场


其实,无论是新款还是旧款的朗逸,在驾驶品质和空间体验上,并没有很大的差别。如果对于动力没有太高要求的话,2017款朗逸会是个高性价比的选择。如果是希望追求动力和加速性能的朋友,全新朗逸不会令您失望。


全新福克斯&2018款福克斯


有别于上两款以销量著称的王牌家轿,福克斯的定位更为运动一些,而全新一代福克斯则更添个性。全新一代福克斯虽然有着1.5L、1.0T和1.5T三种更丰富的动力,但由于全系皆为三缸发动机,对于不少消费者而言仍是一道过不去的坎。因此,长安福特也将上代福克斯车型保留下来,采用同堂销售的方式继续征战市场。


对于消费者而言,两代福克斯也很好做出选择,一边全是三缸发动机,另一边则是四缸动力(EcoBoost 125为三缸),投其所好即可。价格方面,两代车型售价区间并没有太大差别,新款较旧款差价不到一万元。


途观L &途观丝绸之路版

除了紧凑型轿车,处于紧凑型SUV级别的上汽大众途观,也同样采用了同堂销售的营销模式。途观在进入国内市场时就已经进行了一定的尺寸加长,而全新一代途观同样延续这一做法,因此得名途观L。也正应如此,使得途观L从紧凑型SUV跃升至中型SUV级别,身份的升级也同时拉动了售价的提升。


途观被以特别版的车型身份推向市场,并被命名为途观丝绸之路版,目前在售的共有2016款和2017款两个版本四款车型,前者配备的是1.4T+6DCT动力组合,后者则搭配1.8T+6AT动力系统。售价方面,途观丝绸之路版车型指导售价为19.48-23.18万元,目前终端优惠比较大,大概有着四万元左右的优惠幅度。但即使有着如此大的优惠幅度, 途观 ( 参数 | 询价 ) 丝绸之路版车型的优势并不算明显,因为同级的上汽大众途岳售价与其也相当接近,产品实力更出色一些。


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