谁有逆天发动机技术?四款省油日系中级车推荐

作者:悠然 来源:腾讯汽车 45 2019-08-12

随着中型车市场竞争的日趋激烈,能推荐给大家的车型也变得不断丰富。现在的车型在外观上都采用了年轻运动的造型,在尺寸上也尽量做大,即使不加长也能够和德系加长车型达到一样的空间水平。不过在核心的动力技术上,各自则有着不同看家本领。其中有的打造涡轮增压发动机并在其中融入大量黑科技,有的则潜心发展混动技术,还有的就坚持在自然吸气动力上继续努力。今儿咱们找到的四款车型,都很有看点,特别是在核心动力技术上,它们不仅省油,动力也不差,走咱们一起去看看。

日产天籁

官方指导价: 17.98-26.98万

核心动力技术:VC-TURBO可变压缩比发动机,沃德十佳发动机大奖

首先咱们先来聊聊天籁的发动机技术,作为全球首款采用可变压缩比的涡轮增压发动机,缸体的压缩比可以在8:1到14:1之间实现无级切换,在低圧缩比状态时,其发动机的动力输出较为迅猛,而在高压缩比时,发动机的燃油经济性有非常明显的优势。并且这款发动机的数据也是很“猛”的,拥有185kW的最大功率和380Nm的峰值扭矩。值得一提的是,VC-TURBO超变擎也是唯一一款在今年获得沃德十佳发动机大奖的日本品牌发动机。

全新天籁采用了日产家族最新的V-Motion 2.0设计语言,和大部分车型一谈运动就要配个巨大的中网,锋利的线条不同,全新天籁在向时尚运动进化的同时,却完美了保留一部分东方特有的优雅、细腻的美感。

全新天籁侧身双腰线设计棱角分明,搭配悬浮式车顶,鸭尾式扰流板以及隐藏式双排气布局,创造极具美感与力量感的视觉效果。长宽高分别为4901/1850/1447mm,轴距为2825mm。尾部线条简单,轮廓也不复杂。尾灯是立体造型,凸出与车身线条。

天籁的中控台整体视觉效果简洁明了,平底三辐多功能方向盘、悬浮式中控屏幕的引入大大提升了整车的运动感和科技感。8英寸车载多媒体系统操作界面清晰度出色,功能配备还是很齐全的。而3D Multi-Layer人体工学座椅、NISSAN CONNECT日产智联系统以及BOSE品牌音响等舒适配置,给驾乘人员更好的体验。

科技配置,搭载ProPILOT智动控制辅助驾驶系统(实现L2级别自动驾驶),其通过车前单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统、ECU、EPB电子驻车等7大控制系统监测识别单车道车道线,时刻保持在车道中央自动行驶和平顺转向,与前车保持设定的安全距离,从而实现包括全速段智能巡航、自动启停、转向控制等。

动力方面,搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两台发动机,最大功率分别为117kW(159Ps)和185kW(252Ps),其中2.0T发动机峰值扭矩为380Nm。传统系统方面,依然是大家熟悉的CVT无级变速箱,可模拟8个挡位。


本田雅阁锐•混动版

官方指导价: 19.98-25.98万

核心动力技术:阿特金森循环,热效率达到40.6%

雅阁锐・混动搭载第三代i-MMD混动系统,可输出107kW、热效率高达40%的2.0L阿特金森循环汽油机将与135kW的驱动电机组合工作,综合可输出最高158kW最大功率。同时锂电池组的尺寸比上一代缩小了32%,可以整体布置在后排座椅下方。全新IPU系统并没有配备传统意义上的变速机构,而是通过切换动力来源驱动车辆,减少了传动损耗,动力传输更加直接、高效、平顺。同时,简化的动力系统还为降低车重做出了一定的贡献。

本田雅阁锐•混动版外形与十代雅阁保持了基本一致,混动版车型在前翼子板、车尾铭牌上粘贴了"Hybrid"标识,并将轮圈造型设计的更符合空气动力学,而燃油版车型上双边共双出的排气管,在混动版上则被隐藏式的单边单出排气所取代。车身尺寸方面长宽高分别为4893mm/1862mm/1449mm,轴距为2830mm。

内饰方面,混动版整体提供黑色与棕色提供消费选择,仪表盘改为了可实时监控混合动力系统工况的仪表盘。此外,车内搭载主动降噪系统,静音乘坐舒适性有所提高。

配置方面,座椅有织物、仿皮、真皮不同材质区分可选,一键启动+智能钥匙、前后中央扶手、自动恒温空调以及外后视镜加热,此外,多媒体系统集成了蓝牙、行车电脑显示、支持Carlife和Carplay等功能。还配备了前排双安全气囊、ESC车身稳定控制系统、ABS制动防抱死系统、倒车雷达、HAC上坡辅助、DBC陡坡缓降、定速巡航、自适应巡航系统等。另外,HUD抬头显示顶配可选。

动力方面,搭载一台2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机,最大马力146匹,以及i-MMD双电机混合动力系统,综合最大功率158kw,动力充沛,电机最大功率135kw,最大扭矩315N•m,配合电子无极变速箱,综况油耗大约4.2L/100km。


丰田凯美瑞2.5HG

官方指导价:23.98-27.98万

核心动力技术:发动机热效率高达40%


丰田凯美瑞使用的2.5L Dynamic Force Engine发动机热效率高达40%,通过优化气门管路设计,增强混合气进入缸体的流速来达到更高的点燃效果,促使燃烧效率进一步提升。并且混动版本的压缩比达到了惊人的14:1(汽油版:13:1),另外,虽然发动机的动力输出有所下降,但发动机的扭矩输出平台变得更加的宽广,峰值扭矩对应的转速也来得更早,自然能更好地与电机协同工作。

全新凯美瑞的外在设计年轻且前卫,宽大的车身也让其更显体面。发动机上向logo汇聚的棱线以及宽大的下部进气格栅都营造出一种扎实稳重的视觉形象。上部中网的饰条由亮黑色改成了镀铬,而上下格栅中的横向线条从视觉上进一步延展了车身的宽度。

侧面来看,凯美瑞C柱迅速往后收窄的设计营造出时下流行的溜背风格,这就是为什么看起来全新凯美瑞更年轻、运动形象的原因之一。车尾部的造型同样是非常惊艳,黑色尾翼一加上去,整个运动特征就突出了。

内饰方面,整体内饰面板不仅更宽更平,同时丰富的线条与多样的层次也能很快的抓住人们的眼球,副驾驶座前方饰板的设计加上柔软皮革,质感十分出色。中控大屏被Y字形边框分割,仍然保留了大量的实体按键。

凯美瑞标配全自动独立空调、空调滤清器、空调后排出风口、EPB电子驻车系统、电控开启油箱盖、四门车窗一键升降(带防夹功能)、行车自动落锁功能后排双USB充电接口(2.1A)、AUX+USB音频接口、高级音响系统(带6扬声器),较为丰富。另外,除2.0E精英版和2.0E领先版外,其余车型配备10英寸彩色HUD平视显示系统、7英寸彩色TFT多功能信息显示屏、彩色中控触控导航显示屏、9英寸彩色中控触控显示屏(带智能手机互联系统)、车载语音导航系统。

凯美瑞将提供2.0L、2.5L及2.5L混动三种动力供选择,其最大功率分别为169马力、209马力和178马力。同时,普通版车型匹配全新的8速自动变速箱,而混合动力车型则匹配E-CVT变速箱。


马自达阿特兹

官方指导价: 17.58-23.78万元

核心发动机技术: 创驰蓝天动力系统

创驰蓝天发动机最大的亮点就是高压缩比。对于活塞式内燃机而言,提高压缩比是提升其效率最为有效的途径之一。还有采用直喷技术,提高进气效率。采用4-2-1的排气歧管设计,提高排气效率。还有优化发动机部件,比如减轻活塞连杆机构重量来减少机械损伤。通过对车辆的全面修改来使汽车达到最佳的状态。而目前还正在研发的第二代创驰蓝天动力系统,有望将热效率做到了50%。

马自达阿特兹沿用家族混动设计理念,前脸采用多横幅式黑色格栅设计,左右两侧“天蝎眼”的LED前大灯组,看上去十分运动、凌厉。保险杠下方采用略带铲型的设计,搭配梯形的大尺寸进气口造型,视觉效果突出。

车身侧面流畅的线条让其运动风格更加凸显。尾部方面,其尾部设计与前脸相呼应,两侧较为扁平的熏黑尾灯,给其增加了一丝深邃的气质。而在排气布局方面,采用了双边共双出的布局,视觉效果很好。

内饰方面,依旧是标准的家族式设计,做工和用料都表现的不错。运动化的三炮桶仪表盘,采用跑车式的布局方式,右边的4.5英寸彩色显示屏可以显示大量行车信息。7英寸的悬浮式仪表盘,具备了语音、导航、WiFi以及应用扩展功能,并且还配置了CarPlay、Carlife,方便外部设备接驳。

阿特兹标配了GVC加速度矢量控制系统、胎压监测、外后视镜自动折叠等配置,并且高配车型还配备有HBC远近光自动切换、车道偏离预警、方向盘加热等配置。此外,该车将根据车型的不同提供全新彩色液晶仪表盘、彩色ADD平视显示系统、LED内饰氛围灯、LDWS车道偏离警示系统、HBC远近光自动切换控制以及i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统等多项配置。

动力方面,阿特兹搭载2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机,最大功率分别为158马力和192马力。传动方面,与之匹配的是6速手自一体变速箱。

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